Was Ist Der Mercedes 4 Matic?
Was Ist Der Mercedes 4 Matic?
Im Jahr 1985 produzierte Mercedes, das erste viertraktionssystem, seine ersten Fahrzeuge unter dem Namen 4Matic. Das waren 300E, 300D und B. Die 76 Modelle sind nun auch mit der 4Matic ausgestattet. Diese Allradfahrzeuge erhöhen nicht nur den Griff des Fahrzeugs auf schlechten Straßen, sondern helfen auch bei starken Fahrzeugen auf guten Straßen, diese Kraft regelmäßig auf den Boden zu übertragen.
Was sind die Probleme von Fahrzeugen mit Allradantrieb?
Der Nachteil des allradantriebssystems ist, dass die Verluste und Reibung zunehmen, da es mehr Teile gibt. Mit dem zusätzlichen Gewicht der Teile steigt jedoch auch der Kraftstoffverbrauch im Fahrzeug.
Mercedes hat 3 verschiedene 4MATIC Versionen:
Die erste ist als klassische 4Matic bekannt. Es wird auch in SUVs verwendet, die im Alltag verwendet werden, sowie in Limousinen wie der E -, C -, S-Serie. Dieses System hat die Drehmomentverteilung so eingestellt, dass Sie 55% nach hinten und 45% nach vorne ergibt. Sein Ziel ist es, die Bewegungen des Fahrzeugs vorhersehbarer zu machen und das Fahren komfortabler zu machen. Je mehr Kraft nach hinten geladen wird, desto aggressiver wird das Fahrzeug und seine Steuerung wird auf unbekannte Weise voranschreiten. Bei Chip Tuning kann das anders sein. In diesem System gibt es eine Situation, die Mercedes erwähnt hat. Die Konstruktion von Fahrzeugen, die dem Gewicht der Autos nahe kommen, liegt auch daran, dass Sie auf Standard-hintertriebssystemen basieren. Das Gewicht ist nicht so groß, aber die Verluste sind noch geringer.
System Für Vordere Zugfahrzeuge Entwickelt
Das zweite System ist ein von Mercedes entwickeltes System für neue Frontantrieb basierte Fahrzeuge. Diese Fahrzeuge sind A, B, CLA und GLA. Normalerweise haben diese Fahrzeuge einen Frontantrieb und bei Bedarf ein Allradantrieb. Während der Vorderradantrieb verwendet wird, um beim Fahren auf gerader Straße weniger Kraftstoff zu verbrauchen, überträgt er die Kraft sofort mit einer hydraulischen Kupplung nach hinten und macht das Fahrzeug zu einem Allradantrieb. Wenn dies nicht notwendig ist, wird es wieder nach vorne gezogen. Diese Zeit ist zu kurz, um sie zu verstehen.
Das dritte System ist ein System, das nur in AMG Fahrzeugen verwendet wird und dem klassischen System sehr ähnlich ist. Es wird in Fahrzeugen wie E63, S63, C63 verwendet. Hier wurde die Drehmomentverteilung neu eingestellt. 67% nach hinten, 33% nach vorne. Dies ermöglicht eine viel sportlichere Fahrt. Die Funktion ist zwar die gleiche wie bei der klassischen 4Matic, aber das Ziel ist es, möglichst sportliches Fahren zu gewährleisten, indem alle Leistung und Kraft gezeigt werden.
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